Coches clásicos · Tàrrega · Lleida
Cotxes clàssics · Tàrrega · Lleida
Esa pieza que ya no fabrica nadie, la volvemos a fabricar.
Aquella peça que ja no fabrica ningú, la tornem a fabricar.
Un recambio descatalogado hace 30 años no debería dejar tu coche parado. Escaneamos la pieza original, la reconstruimos en CAD y la fabricamos en un material que aguanta el uso real, no en el primero que haya a mano.
Un recanvi descatalogat fa 30 anys no hauria de deixar el teu cotxe aturat. Escanegem la peça original, la reconstruïm en CAD i la fabriquem en un material que aguanta l'ús real, no en el primer que hi hagi a mà.
- 0,1 mmPrecisión al escanear la piezaPrecisió en escanejar la peça
- 3Pasos: escanear, reconstruir, fabricarPassos: escanejar, reconstruir, fabricar
- Nylon CFMaterial premium recomendadoMaterial premium recomanat
- 48–72 hFabricaciónFabricació
- Estado
- Reproduciendo
- Pieza
- Recambio clásico
- Material
- ASA
- Entrega
- 48–72 h
De la pieza rota al recambio nuevo
De la peça trencada al recanvi nou
No hace falta un plano. Hace falta la pieza.
No cal un plànol. Cal la peça.
Si te queda un trozo, una mitad o incluso la pieza del lado simétrico del coche, normalmente es suficiente para reconstruirla.
Si et queda un tros, una meitat o fins i tot la peça del costat simètric del cotxe, normalment n'hi ha prou per reconstruir-la.
Escaneamos lo que queda
Escanegem el que queda
Con nuestro escáner 3D, precisión real de 0,1 mm. Sirve una pieza rota, desgastada o incompleta.
Amb el nostre escàner 3D, precisió real de 0,1 mm. Serveix una peça trencada, desgastada o incompleta.
Reconstruimos el CAD
Reconstruïm el CAD
Rellenamos lo que falta y corregimos el desgaste, para que la pieza nueva funcione como la original hacía de fábrica.
Omplim el que falta i corregim el desgast, perquè la peça nova funcioni com l'original feia de fàbrica.
Fabricamos en un material que aguanta
Fabriquem en un material que aguanta
Nunca en PLA: para piezas de coche usamos ASA o nylon con fibra de carbono, pensados para calor y exterior.
Mai en PLA: per a peces de cotxe fem servir ASA o niló amb fibra de carboni, pensats per a calor i exterior.
Sobre los materiales: el PLA funde a partir de 60 °C y se deforma con el sol o el calor del motor, así que nunca lo usamos aquí. Según la pieza, trabajamos con PLA+ (65 °C, para acabados de interior sin carga), ASA (100 °C, resistente a la intemperie) o nylon con fibra de carbono (125 °C, para piezas cerca del motor).
Sobre els materials: el PLA es fon a partir de 60 °C i es deforma amb el sol o la calor del motor, així que mai l'utilitzem aquí. Segons la peça, treballem amb PLA+ (65 °C, per a acabats d'interior sense càrrega), ASA (100 °C, resistent a la intempèrie) o niló amb fibra de carboni (125 °C, per a peces a prop del motor).
Sobre la legalidad: reproducir un recambio para tu propio vehículo es legal. Fabricar en serie piezas con marca o diseño protegido de terceros para revender, no lo es.
Sobre la legalitat: reproduir un recanvi per al teu propi vehicle és legal. Fabricar en sèrie peces amb marca o disseny protegit de tercers per revendre, no ho és.
Piezas que ya rodaron de nuevo
Peces que ja van rodar de nou
Recambios que ya nadie vendía.
Recanvis que ja ningú venia.
EDITAR ▸ manecilla de puerta descatalogada
EDITAR ▸ maneta de porta descatalogada
EDITAR ▸ rejilla frontal reproducida
EDITAR ▸ reixeta frontal reproduïda
EDITAR ▸ pieza de salpicadero reconstruida
EDITAR ▸ peça de salpicador reconstruïda
EDITAR ▸ componente cerca del motor
EDITAR ▸ component a prop del motor
Contenido de ejemplo. Estos casos son ficticios y no representan ninguna marca o modelo concreto: sustitúyelos por proyectos reales, con permiso de cada cliente, antes de publicar la web. Contingut d'exemple. Aquests casos són ficticis i no representen cap marca o model concret: substitueix-los per projectes reals, amb permís de cada client, abans de publicar la web.
Dinos qué coche es y qué le falta.
Digues-nos quin cotxe és i què li falta.
Marca, modelo, año y una foto de la pieza (o de lo que queda de ella) son suficientes para empezar a valorarlo.
Marca, model, any i una foto de la peça (o del que en queda) són suficients per començar a valorar-ho.
Taller en Tàrrega, envíos a toda España.
Taller a Tàrrega, enviaments a tota Espanya.
Si puedes, trae la pieza al taller: es lo que más ayuda a escanearla bien. Si no, hablamos por WhatsApp y lo vemos.
Si pots, porta la peça al taller: és el que més ajuda a escanejar-la bé. Si no, parlem per WhatsApp i ho mirem.
- Dirección
- Adreça
- Avinguda Raval del Carme, 15 · 25300 Tàrrega (Lleida)Abrir en Google MapsObrir a Google Maps
- 694 91 36 25
- contacto@3dlab.cat
- Horario
- Horari
- Lunes a viernes, de 9:00 a 19:00
- Dilluns a divendres, de 9:00 a 19:00
El mismo proceso, para lo que sea.
El mateix procés, per al que sigui.
Escaneo 3D
Escaneig 3D
Precisión de 0,1 mm para tu pieza original Precisió de 0,1 mm per a la teva peça originalDiseño 3D
Disseny 3D
Si no queda nada de la pieza, la modelamos Si no queda res de la peça, la modelemImpresión 3D
Impressió 3D
Prototipos y series cortas de cualquier pieza Prototips i sèries curtes de qualsevol peçaGuía de materiales
Guia de materials
Por qué nunca usamos PLA en piezas de coche Per què mai fem servir PLA en peces de cotxe
Logotipos de ejemplo. Sustitúyelos por clientes, clubes de coches clásicos o marcas reales, con su permiso, antes de publicar la web. Logotips d'exemple. Substitueix-los per clients, clubs de cotxes clàssics o marques reals, amb el seu permís, abans de publicar la web.